چرا رله کنترل من صدای جرقه می‌دهد یا نمی‌تواند آزاد شود؟ علل و راه‌حل‌ها برای تابلوهای segu صنعتی

پرسش: چرا رله کنترل من صدای خش‌خش می‌دهد یا از آزاد شدن بازمی‌ماند؟ علل و راه‌حل‌ها برای تابلوهای segu صنعتی
الف: ا رله رله‌ای که صدای خش‌خش می‌دهد، بوق می‌زند، پس از از بین رفتن دستور همچنان فعال می‌ماند یا از تغییر وضعیت امتناع می‌کند، دربارهٔ مدار اطراف خود پیامی به شما می‌دهد. ابتدا منبع تغذیه سیم‌پیچ را بررسی کنید، سپس تماس‌ها، و در نهایت وضعیت مکانیکی رله را ارزیابی کنید؛ در هر مرحله اندازه‌گیری انجام دهید نه جایگزینی تصادفی قطعات.

۱. صدای خش‌خش و بوق معمولاً از سیم‌پیچ آغاز می‌شوند
آرماتور تنها زمانی می‌تواند در حالت بسته باقی بماند که نیروی مغناطیسی از نیروی فنر بیشتر باشد، و این موضوع به ولتاژ واقعی موجود در دو سر سیم‌پیچ در لحظهٔ خطا بستگی دارد.
• ولتاژ دو سر سیم‌پیچ را با یک مولتی‌متر دیجیتال در زمان وقوع خطا اندازه‌گیری کنید و آن را با حد ولتاژ فعال‌سازی (pickup limit) ذکر شده در برگه مشخصات فنی مقایسه کنید که معمولاً حدود ۸۵ درصد ولتاژ نامی است.
•هنگامی که بارهای دیگر فعال می‌شوند، به دنبال افت ولتاژ باشید: یک منبع تغذیه ۲۴ ولت جریان مستقیم که نزدیک حد ظرفیت خود کار می‌کند، یک ترانسفورماتور کنترل کوچک‌تر از اندازهٔ لازم یا یک جفت سیم بلند و باریک می‌توانند ولتاژ دوسر ترمینال را زیر حد فعال‌شدن رله کاهش دهند.
•در زنجیره‌های ایمنی و قفل‌بندی که به‌صورت سری به هم متصل شده‌اند، چندین سیم‌پیچ ولتاژ موجود را با یکدیگر به اشتراک می‌گذارند و هر رله تنها بخشی از آن ولتاژ را دریافت می‌کند. اگر این زنجیره در طول سال‌ها گسترش یافته است، طراحی مدار را بررسی کنید.
•یک منبع تغذیه جریان مستقیم معیوب با نوسان بالا می‌تواند باعث پالس‌زدن و قطع‌وشدن مکرر رله‌های جریان مستقیم شود؛ ولتاژ باس را هم در محدودهٔ جریان متناوب و هم در محدودهٔ جریان مستقیم بررسی کنید.
•رله‌های جریان متناوبی که صدای وزوز بلندی تولید می‌کنند و گرم می‌شوند، معمولاً دارای حلقهٔ سایه‌زن شکسته، سطح قطبی کثیف یا ولتاژ تغذیهٔ پایین هستند و معمولاً نیاز به تعویض دارند.

۲. رها شدن کند نشان‌دهندهٔ دیودها، مغناطیس باقی‌مانده یا سیم‌کشی است
وقتی رله برای رها شدن زمان قابل‌مشاهده‌ای طول می‌کشد یا اصلاً رها نمی‌شود، سه عامل زیر را به ترتیب بررسی کنید.
• دیود آزاد‌گردانی که مستقیماً روی سیم‌پیچ جریان مستقیم نصب شده باشد، سرعت قطع رله را به‌طور قابل‌توجهی کاهش می‌دهد: انرژی ذخیره‌شده در سیم‌پیچ از طریق دیود و مقاومت سیم‌پیچ گردش می‌کند و رله را ده‌ها تا صدها میلی‌ثانیه بیشتر نگه می‌دارد؛ این امر ممکن است توالی‌های حساس به زمان را خراب کند. اگر سرعت قطع اهمیت دارد، از دیودی با مقاومت سری یا از محدودکننده زنر استفاده کنید که به‌گونه‌ای انتخاب شده باشد تا پیک ولتاژ را محدود کند اما جریان را سریع‌تر افول دهد.
• مغناطیس باقی‌مانده ممکن است پس از قطع جریان، آرماتور را در حالت بسته نگه دارد؛ وجود گرد و غبار، گریس، زنگ یا باقی‌مانده‌های سوخته روی سطوح قطبی این پدیده را تشدید می‌کند، زیرا فاصله هوایی را کاهش می‌دهد. سطوح قطبی را تمیز کنید و اگر همچنان چسبندگی مشاهده شد، رله را عوض کنید.
• سیم‌کشی را برای یافتن مسیر ناخواسته «قفل‌شدن» بررسی کنید. اگر رله از طریق یکی از تماس‌های باز عادی (NO) خود، سیم‌پیچ خود را تغذیه کند و مسیر توقف باز باشد، هرگز قطع نخواهد شد. قبل از اینکه رله را معیوب تشخیص دهید، مدار را با استفاده از نقشهٔ الکتریکی بررسی کنید.

۳. تماس‌هایی که چسبیده یا جوش خورده‌اند، نیازمند شناسایی علت اصلی هستند، نه صرفاً تعویض
تماس‌های جوش‌خورده تقریباً همیشه نشانه‌ای از انرژی بیش از حد مجاز تماس، قوس‌زدن مکرر یا هر دوی این موارد هستند.
• بارهای شدید ورودی (مانند گروه‌های لامپ، خازن‌ها، موتورها و سیم‌پیچ‌ها که بدون سرکوب قوس روشن می‌شوند) می‌توانند باعث جوش‌شدن میکروسکوپی تماس‌ها در لحظه بسته‌شدن شوند؛ در طول چندین دوره کار، این جوش ادامه پیدا کرده و در نهایت تماس به‌طور دائمی بسته می‌ماند.
• پس از قطع برد از مدار، تماس‌ها را از نظر حفره‌دار شدن، انتقال ماده، سیاه‌شدن و ذوب‌شدن نوک بررسی کنید؛ تماس جوش‌خورده اغلب پل فلزی قابل‌مشاهده‌ای را نشان می‌دهد.
• مقاومت تماس را هم زمانی که رله فعال است و هم زمانی که غیرفعال است اندازه‌گیری کنید. مقاومت یک تماس سالم در حالت بسته در محدوده ده‌ها میلی‌اهم است؛ در مقابل، یک تماس شدیداً فرسوده ممکن است مقاومتی در صد‌ها میلی‌اهم یا حتی مدار باز نشان دهد.
• هنگام تعویض رله، عامل اصلی از بین‌رفتن آن را رفع کنید: سرکوب قوس را اضافه کنید، رده تماس را افزایش دهید یا دسته‌بندی کاربردی را اصلاح کنید. در غیر این صورت، رله جایگزین نیز به همان دلیل از کار می‌افتد.

۴. جهش تماس پدیده‌ای طبیعی است، اما بدانید که در چه شرایطی اهمیت دارد.
هر رله الکترومکانیکی در لحظه بسته‌شدن به‌طور مختصری ارتعاش می‌کند، معمولاً برای چند میلی‌ثانیه، پیش از اینکه تماس‌ها در جای خود قرار بگیرند.
• اگر یک شمارنده، ورودی PLC یا ماژول الکترونیکی یک دستور را به‌جای یک پالس به‌عنوان چندین پالس تشخیص دهد، فیلتر ضد لرزش (debounce) اضافه کنید نه اینکه رله‌ها را عوض کنید.
• تماس‌های ساییده یا آلوده نسبت به تماس‌های تازه ارتعاش طولانی‌تری دارند؛ بنابراین افزایش ناگهانی تعداد شمارش‌های نادرست می‌تواند همچنان نشانه‌ای از نزدیک‌شدن رله به پایان عمر کاری‌اش باشد.

۵. روش گام‌به‌گام برای انجام کار در محل
همیشه از همان ترتیب پیروی کنید تا اندازه‌گیری‌ها قابل مقایسه باشند.
۱. تابلو را با روش قفل‌کردن و برچسب‌زنی ایزوله کنید. رله و سوکت آن را از نظر وجود اتصالات شل، پلاستیک تغییررنگ‌شده، بوی سوختگی و گرد و غبار بازرسی کنید و اتصالات را تا گشتاور مشخص‌شده تنظیم نمایید.
۲. تابلو را دوباره روشن کنید و عیب را تکرار نمایید. ولتاژ دو سر سیم‌پیچ را در زمان وقوع عیب اندازه‌گیری کنید، سپس همان اتصال شین را در خروجی منبع تغذیه اندازه‌گیری کنید؛ اختلاف زیاد بین این دو مقدار نشان‌دهنده افت ولتاژ در سیم‌کشی یا اتصالات بین این دو نقطه است.
۳. برق رله را قطع کنید و مقاومت سیم‌پیچ را نسبت به مقدار ذکرشده در برگه مشخصات اندازه‌گیری کنید، با در نظر گرفتن دمای سیم‌پیچ.
۴. رله را فعال و غیرفعال کنید و صدای جذب و آزادسازی آن را گوش دهید و این صدا را با صدای یک رله سالمِ همان مدل مقایسه کنید.
۵. رله‌ای سالم از دقیقاً همان مدل را جایگزین کنید. اگر عیب همراه با رله جابه‌جا شود، رله مشکل‌دار است؛ اگر عیب باقی بماند، مشکل از مدار، منبع تغذیه یا بار است.
۶. در مواردی که آزادسازی رله کند است، زمان تأخیر آزادسازی را با استفاده از ساعت‌شمار و لامپ نشانگر یا اسیلوسکوپ روی یکی از تماس‌ها اندازه‌گیری کنید و پس از تغییر سیستم سرکوب سیم‌پیچ، تست را تکرار کنید. یافته‌ها را ثبت کنید، علت اصلی را رفع کنید و قبل از پایان کار، مدار را تحت بار چندین بار فعال و غیرفعال کنید.

۶. جایگزینی یا تعمیر: دیدگاهی کاربردی
پاک‌سازی سطوح قطبی آلوده و نصب مجدد رله در جایگاهش اقدامی معتبر در نگهداری است، اما حلقه‌های سایه‌زن ترک‌خورده، تماس‌های جوش‌خورده و پیچه‌های سوخته نشان‌دهندهٔ نیاز به تعویض هستند. برای هر نوع رله‌ای که در تابلو استفاده می‌شود، قطعات یدکی را نگهداری کنید و در هنگام انتخاب جایگزین، به‌جای قطعاتی که از نظر ظاهری مشابه هستند، از رله‌هایی با ولتاژ پیچه و رتبه‌بندی تماس تأییدشده در صفحهٔ اطلاعات فنی تولیدی استفاده کنید. رله‌های کنترلی DAQUAN و جایگاه‌های متناظرشان برای تابلوهای صنعتی طراحی شده‌اند و کارخانه می‌تواند داده‌های الکتریکی یک مدل را در مقایسه با صفحهٔ اطلاعات فنی تولیدی آن تأیید کند، زمانی که در حال مشخص‌کردن جایگزین یا طراحی OEM هستید.

داده‌های بار را در مقابل صفحهٔ اطلاعات فنی تولیدی بررسی کنید.