Kako postaviti Star-Delta vremenski rele za pokretanje motora: Odlaganje prijelaza i osnove ožičenja?

P: Kako postaviti Star-Delta vremenski rele za pokretanje motora: Odlaganje prijelaza i osnove ožičenja?

U ovom vremenu relej odlučuje koliko motor ubrzava u zvijezdi prije nego što ga starter ponovno spoji u delta. Uređujte kašnjenje na temelju veličine motora i početnog opterećenja i dozvolite relejskom slijedu da se glavni, zvijezda i delta kontaktori zaustave s ugrađenom pauzom prijenosa koja sprečava kratku fazu u fazu prilikom prelaska.
1. za Zašto Star-Delta Starter treba vremenski relaj
Direktno pokretanje može koristiti 6-8 puta više struje od motora na punom opterećenju. U zvijezdanoj vezi svaki uzvijek vidi oko 58 posto napona linije, tako da struja linije na početku pada na otprilike jednu trećinu vrijednosti direktne linije, obično dva do dva i pol puta struja punog opterećenja. Komercijalni kompromis je obrtni moment, koji također pada na oko trećinu, tako da motor mora biti u stanju ubrzati s smanjenim obrtnim momentom.
•Star-delta je uobičajena za motore od otprilike 5,5 do 11 kW i više, gdje snabdijevačko tijelo ili mreža postrojenja ograničavaju pokretnu struju.
•Prema za opterećenja s niskim zahtjevima za početnim obrtnim momentom, kao što su centrifužne pumpe, ventilatori i alatne strojeve koji su pokrenuti nakon pražnjenja. U slučaju opterećenja visokim obrtnim momentom ili inercijom potrebno je umjesto toga koristiti mekani start ili drugu metodu.
•Specijalni star-delta vremenski relé namjerno ulazi u razmjenu, obično desetine milisekundi, između otvaranja zvijezde i zatvaranja delta. Opći časovnik za odlaganje ne može jamčiti ovu pauzu, pa je krug kontaktora još uvijek potreban za ispravnim zaključavanjem.

2. - Što? Izaberite period zvijezde iz motora i tereta
U slučaju da se motor ne može koristiti za upravljanje brzinom, mora se osigurati da se brzina brzine motora ne smanjuje. U većini instalacija koristi se kašnjenje prijelaza u rasponu od 3 do 30 sekundi.
•Pokretanje s dokumentacijom motora ili startera kada se u njoj navodi preporučeno vrijeme prelaska.
•Uobičajeno, za male motore s laganim pokretima, do oko 7,5 kW, obično je potrebno 4 do 8 sekundi; za srednje motore koji pokreću pumpe i ventilatore često je potrebno 8 do 15 sekundi; za pokretanje s velikim inercijskim udjelom može biti potrebno do 20 do 30 sekundi.
•Pregledati struju motora prilikom pokretanja. U zvijezdi struja raste, a zatim propada kako se brzina povećava. Najbolja je točka prijelaza tek nakon što struja padne i ravni, što znači da je motor dostigao blizu svoje brzine.
•Ako motor ne može ubrzati u okviru maksimalnog prihvatljivog kašnjenja, teretu je potreban veći početni obrtni moment nego što omogućuje zvijezda i metoda pokretanja treba ponovno razmotriti.
•Prevremeno prebacivanje motora uzrokuje veliki porast struje i pomak obrtnog momenta u trenutku prijenosa; prekasno prebacivanje motora dovodi do niskog obrtnog momenta i vrućeg rada.
•Ponovo provjerite postavku kad god se promjeni pogonska opterećenje, na primjer nakon promjene pogonskog pogona pumpe ili modifikacije transportnog vozila.

3. Slijedi sljedeće: Kako koordinate vremenske releje KM1, KM2 i KM3
U uobičajenom šest-terminalnom motoru, KM1 povezuje napajanje na početak uzvijanja, KM3 povezuje tri završetka uzvijanja zajedno za početak, a KM2 ponovno povezuje svaki završetak uzvijanja na završetak linije susjedne faze za vožnju.
•Tlak na start zatvara KM1 i KM3 zajedno; motor ubrzava u zvijezdama dok se računa vrijeme releja.
•Na kraju periodom zvijezde, časovač otvara KM3, čeka da prođe svoj intervali unutarnje transfere, zatim zatvara KM2 dok KM1 ostaje zatvoren za rad.
•KM2 i KM3 nikada ne smiju biti zatvoreni u isto vrijeme. U slučaju da se u slučaju otvaranja u obliku kratkog opterećenja ne može koristiti samo jedan ventilator, to znači da se ne može koristiti samo jedan ventilator. Ako je to moguće, mora se koristiti i mehanički i električni blokovi prikazani na dijagramu pokretanja.
•Uputstvo zaustavljanja ili preopterećenje isključuje KM1 i KM2 i resetira časovnik tako da sljedeći start počinje ponovno u zvijezdi.
•Predviđanje veličine kontaktora i releja za preopterećenje prema pravilima za pokretanje u IEC 60947-4-1 i na shemi pokretanja. Relej preopterećenja u strujnom krugu postavljen je na struju punog opterećenja na oznaki motora; jedan postavljen u delta gradu postavljen je za tu struju grane, obično 0,58 puta struju punog opterećenja.

4. - Što? Izbjegavajte trenutni šok prilikom promjene
Većina štete u star-delta startu se događa u trenutku prijenosa ako je vrijeme ili žice pogrešno.
•Uvijek otvorite kontaktor zvijezde prije zatvaranja delta i nikada ne zatvarate KM2 dok je KM3 još uvijek zatvoren, čak ni na nekoliko milisekundi. Kratki otvoreni interval omogućuje punu raspad početne struje tako da se KM2 zatvara na pokretni motor umjesto na kratki.
•Povjerite da su izlazni kontakti časnika namijenjeni za kontaktne spojeve koje pokreću i da se napajanje časnika poklapa s naponom kontrole panela.
•Ugradite zaštitu od kratkog spoja u odnosu na delta struju motora uz razumnu maržu, održavajući zaštitu od preopterećenja u krugu za oba načina pokretanja.

- Pet. Provjerite postavljanje releja prije predaje
Pet minuta provjere klupi sprečava neuspješan prvi start na mjestu.
•DAQUAN nudi namjensku relejsku mrežu i multifunkcionalnu relejsku mrežu za upravljanje motorom; izaberite uređaj čiji vremenski raspon pokriva željeno podešavanje s prostorom za podešavanje.
•Potvrdite dijagram funkcije ispisan na releju: izlazak zvijezde, izlazak delta i ponašanje pri zamjeni moraju se poklopiti prema gore opisanom slijedu pokretanja.
•Pomaknite relej iz napajanja upravljačkog panela, izmjerite interval zvijezda brzom satom i potvrdite da se u svakom ciklusu pojavljuje jaz između otvaranja zvijezda i zatvaranja delta.
•Nakon zamjene, zadnja postavka mora biti zabilježena na etiketi ploče ili na dijagramu ožičenja kako bi ga osoblje za održavanje moglo obnoviti.
Ako je to moguće, mora se provjeriti da je to u skladu s uvjetima za upotrebu.