Si të vendosni një relé kohor yll-tri-këndësh për nisjen e motorit: Vonimi i kalimit dhe bazat e lidhjes?

Pyetje: Si të konfigurohet një relë kohor Y-Delta për nisjen e motorit: baza e vonesës së kalimit dhe e lidhjes?

Koha relai përcakton sa kohë motori ngacceleron në konfigurimin y para se nisja ta lidhë përsëri në konfigurimin delta. Vendosni vonesën sipas madhësisë së motorit dhe ngarkesës së nisjes, dhe lejoni që relëja të drejtojë kontaktorët kryesorë, y dhe delta me një pauzë të integruar të kalimit që parandalon një shkurtim midis fazave gjatë ndryshimit.
1. Pse një nisje y-delta ka nevojë për një relë kohor
Një fillim direkt në vijë mund të tërheqë gjashtë deri në tetë herë rrymën e ngarkesës së plotë të motorit. Në lidhjen yll, secila bobinë shikon rreth 58 përqind të tensionit të vijës, kështu që rryma e vijës në fillim zvogëlohet në rreth një të tretën të vlerës së drejtpërdrejtë në vijë, zakonisht dy deri në dy herë e gjysmë rrymën e ngarkesës së plotë. Kompromisi është momenti i kthimit, i cili gjithashtu zvogëlohet në rreth një të tretën, kështu që motori duhet të jetë i aftë të akselerohet me moment kthimi të zvogëluar.
•Ylli-triangulli është i përdorur zakonisht për motorët nga rreth 5,5 deri në 11 kW dhe më lart, ku autoriteti i furnizimit ose rrjeti i fabrikës kufizon rrymën e fillimit.
•Ai është i përshtatshëm për ngarkesat me kërkesë të ulët për moment kthimi në fillim, si përmbytësit centrifugal, ventilatorët dhe makineritë e pajisjeve që fillojnë pa ngarkesë. Ngarkesat me moment kthimi të lartë ose inerci të lartë kërkojnë një starter të butë ose një metodë tjetër në vend të tij.
•Një rele kohor i veçantë yll-tri-këndësh fut një ndërprerje të qëllimshme ndërmjet hapjes së yllit dhe mbylljes së tri-këndëshit, zakonisht disa dhjetëra milisekonda. Një kohomatë e përgjithshme me vonësim të aktivizimit nuk mund të garantojë këtë pausë, prandaj qarku i kontaktorëve kërkon akoma lidhje të saktë ndërmjet tyre.

2. Zgjidhni Periudhën e Yllit nga Motori dhe Ngarkesa
Periudha e yllit duhet të jetë e mjaftueshme për motorin që të arrijë shpejtësinë e tij të normuar, por jo aq e gjatë sa motori të punojë në momentin e zvogëluar më shumë se sa është e nevojshme. Shumica e instalimeve përdorin një vonësim të kalimit në intervalin 3–30 sekonda.
•Filloni nga dokumentacioni i motorit ose i startuesit kur ai specifikon një kohë të rekomanduar të kalimit.
•Si rregull praktik në fushë, motorët e vegjël me fillime të lehta, deri në rreth 7,5 kW, zakonisht kanë nevojë për 4–8 sekonda; motorët mesatarë që drejtojnë pompa dhe ventilatorë shpesh kanë nevojë për 8–15 sekonda; fillimet me inerci të lartë mund të kërkojnë deri në 20–30 sekonda.
•Vëzhgoni rrymën e motorit gjatë nisjes. Në lidhjen yll rryma rritet, pastaj zvogëlohet kur shpejtësia rritet. Pika më e mirë e ndryshimit është menjëherë pasi rryma ka zvogëluar dhe është bërë e qëndrueshme, që do të thotë se motori ka arritur shpejtësinë e tij të punës.
•Nëse motori nuk mund të akselerohet brenda vonesës maksimale të lejuar, ngarkesa kërkon një moment nisjesh më të madh se ai që ofron lidhja yll, dhe metoda e nisjes duhet të rishikohet.
•Nëse ndryshimi bëhet shumë herët, shkakton një rritje të madhe të rrymës dhe një goditje të momentit në momentin e transferimit; nëse bëhet shumë vonë, motori mbetet nën moment të ulët dhe punon me temperaturë të lartë.
•Rivlerësoni përsëri vendosjet çdo herë kur ngarkesa e drejtuar ndryshon, p.sh. pas ndryshimit të impelitorit të pompës ose pas modifikimit të transmetuesit.

3. Si koordinon releu i kohës KM1, KM2 dhe KM3
Në motorin e zakonshëm me gjashtë terminale, KM1 lidh furnizimin me fillimet e spiraletave, KM3 lidh tre fundet e spiraletave për fazën e nisjes, dhe KM2 i lidh përsëri secilin fund të spirales me terminalin e linjës së fazës fqinje për fazën e punës.
•Shtypja e butonit të nisjes mbyll njëkohësisht KM1 dhe KM3; motori ngacceleron në konfigurimin yll, ndërkohë që releja kohore numëron kohën.
•Në fund të periudhës së yllit, koha e caktuar hap KM3, pritet përmes intervalit të brendshëm të transferimit, pastaj mbyll KM2 ndërsa KM1 mbetet i mbyllur për punën e vazhdueshme.
•KM2 dhe KM3 nuk duhet të mbyllen kurrë njëkohësisht. Mbyllja njëkohësish e tyre lidh bobinat në një konfigurim të shkurtuar dhe krijon një shkurtim midis fazave në furnizimin elektrik. Përdorni bllokimet mekanike dhe elektrike të treguara në diagramin e startuesit, së bashku me pauzën e transferimit të kohës së caktuar.
•Një urdhër ndalimi ose një aktivizim i mbi-ngarkimit çaktivizon KM1 dhe KM2 dhe rivendos kohën e caktuar, kështu që nisja e ardhshme fillon përsëri në konfigurimin yll.
•Përzgjidhni kontaktorët dhe relejen e mbi-ngarkimit sipas rregullave të startuesit në IEC 60947-4-1 dhe skematikës së startuesit. Një rele mbi-ngarkimi në qarkun e hyrjes është i vendosur në vlerën e rrymës së ngarkesës së plotë të motorit, siç është shënuar në etiketën e motorit; një rele i vendosur në degën delta është i vendosur për rrymën e asaj dege, zakonisht 0,58 herë rryma e ngarkesës së plotë.

4. Evitoni shkarkimin e rrymës gjatë ndryshimit
Shumica e dëmtimeve në fillimin yll-shkallë ndodhin në momentin e kalimit, nëse koha ose lidhja është e pasaktë.
•Hapni gjithmonë kontaktorin e yllit para se të mbyllni atë të shkallës dhe mos mbyllni kurrë KM2 kur KM3 është akoma i mbyllur, edhe për disa milisekonda. Intervali i shkurtër i hapur lejon që rryma e fillimit të zvogëlohet plotësisht, kështu që KM2 mbyllet mbi një motor që po punon, jo në një lidhje të shkurtër.
•Verifikoni që kontaktet e daljes së kohëmatit janë të përshtatura për bobinat e kontaktorëve që drejtojnë dhe që furnizimi i kohëmatit përputhet me tensionin e kontrollit të panelit.
•Instaloni mbrojtjen nga lidhjet të shkurtra në hyrje për rrymën e punës së motorit në mënyrën e shkallës me një marzh të arsyeshëm, duke ruajtur mbrojtjen nga ngarkesa e tepërt në qark për të dy mënyrat e fillimit.

5. Verifikoni parametrat e releut para dorëzimit
Një kontroll prej pesë minuta në bankë parandalon dështimin e fillimit të parë në vend.
•DAQUAN ofron relais speciale për lidhjen yll-triangull dhe relais kohore me shumë funksione për kontrollin e motorit; zgjidhni një njësi whose intervali kohor përfshin vlerën e dëshiruar me hapësirë për rregullim.
•Konfirmoni diagramin e funksionit të shtypur mbi relais: dalja yll, dalja triangull dhe sjellja e ndryshimit duhet të përputhen me sekuencën e fillimit të përshkruar më lart.
•Furnizoni relais-in nga furnizimi i kontrollit të panelit, matni intervalin yll me një kronometër dhe konfirmoni që zhvendosja midis hapjes së yllit dhe mbylljes së triangullit duket në çdo cikël.
•Regjistroni cilësimin final në etiketën e panelit ose në diagramin e lidhjeve, që personeli i mirëmbajtjes ta rivendosë pas zëvendësimit.
Për ngarkesa të papërbashkueshme ose kushte furnizimi të papërbashkueshme, verifikoni cilësimin duke matur rrymën aktuale të fillimit gjatë hyrjes në përdorim, në vend që të mbështeteni vetëm në rregullën e përgjithshme.