Quomodo temporizator stellae-trianguli pro initiando motore configuri: mora transitionis et elementa connexorum?

Q: How to Set a Star-Delta Time Relay for Motor Starting: Transition Delay and Wiring Basics?

Tempus relais decides how long the motor accelerates in star before the starter reconnects it in delta. Set the delay from the motor size and the starting load, and let the relay sequence the main, star and delta contactors with a built-in transfer pause that prevents a phase-to-phase short at changeover.
1. Why a Star-Delta Starter Needs a Time Relay
Un avviamento diretto in rete può assorbire una corrente pari a sei-otto volte la corrente a pieno carico del motore. Nella connessione a stella ogni avvolgimento riceve circa il 58 percento della tensione di linea, quindi la corrente di linea all’avviamento scende a circa un terzo del valore dell’avviamento diretto in rete, tipicamente due-due virgola cinque volte la corrente a pieno carico. Il compromesso riguarda la coppia, che diminuisce anch’essa a circa un terzo; pertanto il motore deve essere in grado di accelerare con coppia ridotta.
•La commutazione stella-triangolo è comune per motori di potenza approssimativamente da 5,5 a 11 kW e superiori, laddove l’ente di fornitura o la rete dell’impianto limitino la corrente di avviamento.
•È adatta per carichi con bassa richiesta di coppia all’avviamento, come pompe centrifughe, ventilatori e macchine utensili avviate a vuoto. Carichi ad alta coppia o ad alta inerzia richiedono invece un avviatore progressivo o altro metodo.
•Un relais temporis specialis pro stella-triangulum inserit pausam inter mutationem stellae et trianguli, saepe decenas millisecondorum. Temporator communis non potest hanc pausam certificare; ideo circuitus contactoris adhuc intercludendus est.

2. Elige Periodum Stellae ex Motori et Onere
Periodus stellae debet esse longa satis ut motor ad velocitatem nominalem appropinquet, sed brevis satis ut motor non diutius torque minore moveatur quam necesse est. Plurimae installationes utuntur dilatione transitionis inter tres et triginta secunda.
•Incipe ex documentis motoris aut starteris, si tempus transitionis recommendatum indicatur.
•Pro regula practica in campo: motores parvi cum initiis levis, usque ad circiter 7,5 kW, saepe quattuor ad octo secunda desiderant; motores mediocres qui pompas et ventiles movent, saepe octo ad quindecim secunda desiderant; initiis cum magna inertia usque ad viginti ad triginta secunda desiderari possunt.
•Observa le correnti del motore durante l'avviamento. Nella connessione a stella la corrente aumenta, quindi diminuisce man mano che la velocità sale. Il momento ottimale per il passaggio è subito dopo che la corrente ha diminuito e si è stabilizzata, indicando che il motore ha raggiunto una velocità prossima a quella di regime.
•Se il motore non riesce ad accelerare entro il ritardo massimo accettabile, il carico richiede una coppia di avviamento maggiore di quella fornita dalla connessione a stella, e il metodo di avviamento va riconsiderato.
•Un passaggio troppo anticipato provoca un picco elevato di corrente e un colpo di coppia nell'istante di commutazione; un passaggio troppo tardivo lascia il motore in condizioni di bassa coppia e surriscaldamento.
•Ricontrolla sempre le impostazioni ogni volta che il carico azionato cambia, ad esempio dopo la sostituzione della girante di una pompa o una modifica al nastro trasportatore.

3. Come il relè temporizzato coordina KM1, KM2 e KM3
Nel motore abituale a sei terminali, KM1 collega l'alimentazione agli inizi dei avvolgimenti, KM3 collega tra loro i tre finali degli avvolgimenti per la fase di avviamento, e KM2 ricollega ciascun finale di avvolgimento al terminale di linea della fase adiacente per la fase di regime.
•Premere l’interruptor de avvio chiude simultaneamente KM1 e KM3; il motore accelera in stella mentre il relè temporizzato conta.
•Alla fine del periodo stella, il temporizzatore apre KM3, attende l’intervallo interno di trasferimento, quindi chiude KM2 mentre KM1 rimane chiuso per la marcia.
•KM2 e KM3 non devono mai essere chiusi contemporaneamente. Una chiusura simultanea collega gli avvolgimenti in configurazione cortocircuitata e genera un cortocircuito tra fasi sull’alimentazione. Usare gli interblocchi meccanici ed elettrici indicati nello schema dell’avviatore, oltre alla pausa di trasferimento del temporizzatore.
•Un comando di arresto o un intervento per sovraccarico disinserisce KM1 e KM2 e azzera il temporizzatore, cosicché il successivo avvio ricominci in stella.
•Dimensionare i contattori e il relè di sovraccarico secondo le regole per avviatori stabilite nella norma IEC 60947-4-1 e nello schema dell’avviatore. Un relè di sovraccarico installato nel circuito di linea è tarato sulla corrente nominale a pieno carico riportata sulla targhetta del motore; uno installato nel ramo delta è tarato sulla corrente di tale ramo, comunemente pari a 0,58 volte la corrente a pieno carico.

4. Evita el choque de corriente en la conmutación
La mayor parte del daño en un arranque estrella-triángulo ocurre en el instante de transferencia si el ajuste temporal o la conexión eléctrica son incorrectos.
• Abre siempre el contactor estrella antes de cerrar el triángulo, y nunca cierres KM2 mientras KM3 aún esté cerrado, ni siquiera durante unos pocos milisegundos. El breve intervalo abierto permite que la corriente de arranque decaiga completamente, de modo que KM2 se cierre sobre un motor en marcha, no sobre un cortocircuito.
• Verifica que los contactos de salida del temporizador tengan una calificación adecuada para las bobinas de los contactores que accionan, y que la alimentación del temporizador coincida con el voltaje de control del cuadro.
• Instala la protección contra cortocircuitos aguas arriba para la corriente de funcionamiento en triángulo del motor, con un margen razonable, manteniendo la protección contra sobrecarga conectada en ambos modos de arranque.

5. Verifica los ajustes del relé antes de la entrega
Una verificación en banco de cinco minutos evita un primer arranque fallido en el sitio.
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•Confirma le diagramma functionale impresso super le relais: le output stella, le output triangolo e le comportamento de commutation debe concordar con le sequentia de starter supra descrite.
•Alimenta le relais ab le supply de controllo del panel, mesura le intervallo stella con un chronometro, e confirma que le interstitio inter le aperitura stella e le clausura triangolo appare in omne ciclo.
•Registra le configuration final super le etiquetta del panel o super le diagramma de connexiones, ut le personal de manutenentia pote restituer lo post un substitution.
Pro cargas atipicas o conditiones de supply, verifica le configuration per mesurar le currente real de initiation durante le messa in servitio, non solmente per confiar in le regula general.